Pila de combustible Pyrotect Elite con la unidad CFC Nuke Performance

Descripción

Las pilas de combustible Pyrotect PyroCell Elite son ligeras y están aprobadas por la FIA / FT3 para las principales asociaciones de carreras y deportes de motor.
Interior de tela de uretano de doble capa ultraduradera entregada con la unidad de CFC Nuke Performance : colgador de bomba de combustible con función de tanque de compensación integrado. La solución más eficiente y liviana del mercado, utilizada por equipos de automovilismo en todo el mundo y segura para todos los combustibles alcohólicos como el etanol.

 Pila de combustible extremadamente ligera
 Aprobado por la FIA para todo tipo de deportes de motor
 100% aprobado por E85
Interior de tela de uretano , para uso en deportes de motor
 Disponible en varios tamaños, para todas las necesidades.
 Integrado 2 litros del tanque de compensación de combustible función
 Se adapta a bombas de combustible de alta presión simples o dobles
 Tapón de llenado de combustible de perfil bajo con válvula antivuelco integrada
 Salida AN-10 / retorno AN-8, accesorios incluidos

Las celdas de combustible PyroCell Elite de alta calidad de Pyrotect son las mejores celdas de combustible de la línea fabricadas con tejido de uretano de doble capa ultraduradero y con deflector de espuma interno y con la unidad CFC integrada de Nuke Performance, que elimina la necesidad de una tanque de compensación que se necesita cuando se hace funcionar una celda de combustible, es un uso perfecto para sistemas de inyección de combustible. La celda de combustible es segura para todo tipo de combustibles, incluidos el etanol y el metanol.

Tanque de compensación integrado de 2 litros, colgador de bomba de combustible billet para 1-2 bombas de combustible
La celda de combustible Pyrotect Elite con la unidad CFC Nuke Performance se entrega con la unidad de celda de combustible Nuke Performance Competition única como reemplazo de la placa de llenado. La unidad CFC es la solución perfecta para un sistema de combustible simplificado de alto rendimiento donde la seguridad es de suma importancia. Con el tanque de compensación integrado, esta configuración elimina la necesidad de un tanque de compensación externo que ocupa mucho espacio. Con todas las bombas de combustible necesarias montadas dentro de la propia vejiga de combustible de tela, esto es lo único que necesita. Esto libera espacio y peso y aumenta la seguridad, ya que se necesitan menos conexiones de línea de combustible y no se utilizan bombas de combustible externas.

Bombas de combustible internas de alta presión, para cualquier necesidad entre 200 – 2000
hp Las celdas de combustible Pyrotect Elite se entregan con la exclusiva unidad Nuke Performance CFC con una función integrada de tanque de compensación de combustible y suspensión de la bomba de combustible y se ajustan a una bomba de combustible de alta presión simple o doble de Deatschwerks, AEM, Ti Automotive, Walbro, Bosch, Fuelab, Aeromotive y muchos más. Se adapta a todas las bombas de combustible comunes de 39 mm, así como a las Deatscherks DW400, Walbro GST400 / 450/520, Bosch BR540 y Aeromotive más grandes.Stealth 450. Una bomba de combustible está montada dentro de la celda de combustible, montada en un soporte de aluminio de altura ajustable, y una o dos bombas de combustible se montan en un soporte de aluminio billet dentro del tanque de compensación. Esta solución está lista para entregar un flujo de combustible constante para demandas de entre 200-2000 caballos de fuerza sin falta de combustible, incluso durante condiciones de conducción exigentes gracias al tanque de compensación interno y al deflector de espuma interno Pyrotect.

La celda de combustible Pyrotect Elite con la unidad CFC Nuke Performance se adapta a la mayoría de las bombas de combustible comunes. Junto con los kits de montaje de la bomba de combustible Nuke Performance, nunca ha sido tan fácil configurar un sistema de combustible de alto rendimiento.

¿Cómo montar bombas de combustible dentro del Pyrotect Pyrocell Elite?
La bomba de combustible única montada en la vejiga de combustible funciona como una bomba de combustible de recogida que asegura que las bombas de combustible de alta presión dentro del tanque de compensación de gran tamaño de 2 litros (0.53 galones) siempre tengan suficiente combustible para maximizar el flujo de combustible y minimizar el riesgo de inanición que puede dañar seriamente su motor. Para obtener más información, consulte el manual del producto . La unidad CFC se entrega con todo lo que necesita para instalar las bombas de combustible de su selección, pero recomendamos agregar uno de nuestros kits de montaje de bombas de combustible para una funcionalidad óptima. Todas las bombas de combustible están montadas de forma segura en todas las condiciones gracias a los soportes de la bomba de combustible de palanquilla.

Entregado con todos los accesorios que necesita para una instalación rápida y fácil
La unidad Nuke Performance CFC viene con un conector AN-10 (7/8 UNF) a AN-8 macho y AN-10 macho para elegir, así como un AN -8 (3/4 UNF) a AN-8 Conector de retorno macho. El uso de la salida AN-10 de gran tamaño y flujo combina las bombas de combustible internas en una sola línea de combustible y minimiza la necesidad de equipos, mangueras y accesorios externos. Los accesorios de ventilación protegidos contra vuelcos son de AN-6 y se pueden cambiar por AN-6 a AN-10 cuando sea necesario. Los accesorios AN-6 a AN-12 adicionales se venden por separado como accesorios.

Interior de tela de doble capa duradera y deflectora de espuma completa
Las celdas de combustible Pyrotect Elite fabricadas en Estados Unidos vienen con deflectores de espuma internos modificados de la línea de fabricación, modificados para las necesidades de montaje de la unidad CFC Nuke Performance. La vejiga de uretano duradera, envuelta en una carcasa de aluminio liviano, es mucho más segura que las soluciones más simples, como las celdas protectoras y las celdas de aluminio soldadas. La serie Pyrotect Elite se encuentra entre las celdas de combustible más seguras del mercado actual y se desarrolló a partir de una larga historia de deportes de motor profesionales. Equipado con una vejiga de tela de uretano de doble capa ultra duradera y un recipiente de aluminio, está disponible en varios tamaños diferentes, de 8 a 26 galones (30 a 98 litros). Y con la unidad CFC Nuke Performance, lo único que necesita entre la celda de combustible y el motor es un filtro de combustible, como en una configuración de combustible original. La vejiga interna es completamente segura para todo tipo de combustibles, pero si se usa con combustible alcohólico, no debe dejarse para un almacenamiento prolongado sin enjuagar primero con combustible sin alcohol.